ЛОГИСТИК - ДВ

Доставка товаров, груза из Китая в Россию

Ограничения на импорт турецкой одежды пока не планируются

04.01.2016
Сейчас прорабатываются мероприятия по сокращению ввоза продукции турецкой легкой промышленности. Об этом сказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. По мнению главы ведомства, если подобные меры будут...

Читать дальше...

 

Украинские товары не пустят в Россию

28.12.2015
Таможенные службы государств, входящих в состав Евразийского экономического союза (ЕАЭС) приступили к исполнению поручения глав стран сообщества, направленных на более тесную работу по пресечению ввоза товаров...

Читать дальше...

 

Латиноамериканские страны увеличивают поставки продуктов в РФ

20.12.2015
Страны Латинской Америки заинтересованы в наращивании поставок в Россию продуктов питания. Это происходит, несмотря на то, что на эти государства оказывают давление страны, которые до введения санкций занимали...

Читать дальше...

 

Родился новый Федеральный Таможенный Представитель!

Сегодня, 5 мая 2011 года, ЗАО «Смарт Лоджистик Групп» получило Свидетельство о включении в Реестр Таможенных представителей (государственный номер 207)! Это событие ознаменовало очередной этап развития таможенной логистики и таможенной инфраструктуры Московского региона в лице крупнейших СВХ, обладающих всем ассортиментом внешнеэкономических квалификаций.
Современные тенденции развития таможенной инфраструктуры Московского региона включают в себя укрупнение СВХ (склад временного хранения) для концентрации внешнеэкономических потоков импортных грузов, идущих в адрес московских и областных потребителей.
Согласно последним сведениям, анонсированным в СМИ пресс-службами ЦТУ и ФТС РФ, о размещении к концу 2011 года в Московском регионе таможенных органов, останется всего 8-9 таможенных постов. И это притом, что нагрузка на базовые СВХ, где собственно и будут размещены таможенные органы, значительно возрастет. Поэтому, к базовым СВХ будут предъявлены новые, более жесткие требования, связанные с их инфраструктурой и технической поддержкой. Современный базовый СВХ будет обязан иметь офисные площади для размещения таможенного органа в пределах 1000 м.кв. Зона таможенного контроля такого СВХ должна вмещать не менее 300-500 еврофургонов. А современные и высокотехнологичные коммуникации СВХ должны оформлять около 3000-5000 таможенных деклараций в месяц. Такими возможностями обладает СВХ ЗАО «Смарт Лоджистик Групп». Он удачно расположен в Московском регионе, в ПЛК «Северное Домодедово», между федеральными трассами М-2 и М4.
Повышенные требования к базовым СВХ Московского региона могут быть связаны еще и с тем, что желание федеральных таможенных органов перевезти все потоки импортных грузов в места приближенные к границам РФ, пока в должном объеме не реализовались. По статистке ЦТУ, размещенной в СМИ, из Московского региона за весь 2010 год на границу РФ было перенесено не более 3.5-5% таможенного оформления импортных грузов, поступающих в Московский регион. В дальнейшем, участников ВЭД обязали оформлять грузы на приграничных СВХ, что экономически нецелесообразно и сложно технически реализовать. Причин здесь несколько, перечислю лишь главные. Во-первых, перед тем как таможенное оформление переносить в приграничные регионы, необходимо обеспечить соответствующие условия участникам ВЭД, реализующим таможенную очистку в значительном удалении от центров потребления этих грузов, и привыкших к московскому сервису. Во-вторых, должно быть четкое понимание того, что если мы приглашаем вступить Украину в Таможенный союз , и если она в него все-таки вступит, что делать с теми ТЛТ (таможенно-логистические терминалы), которые анонсированы в приграничных территориях на украинско-российском направлении. Ибо в случае вступления в ТС Украины, они попросту будут не нужны, а деньги, вложенные в их строительство потеряны для бизнеса. Та же судьба может коснуться тех ТЛТ, которые будут размещены у границ Европейского союза со стороны России, разве что значительно позже. В-третьих, после реализации новых технологий электронного декларирования, например, в варианте ЭД-3 (электронное декларирование 3-го поколения), удаленный выпуск может осуществляться фактически на МАПП (международный автомобильный пункт пропуска). То есть, ТЛТ могут оказаться не нужными вообще.
Вывод напрашивается простой. Для рационального использования инвестиций таможенной инфраструктуры в России и эффективного таможенного оформления, в том числе на приграничных территориях, необходимо по новому посмотреть на теорию и практику таможенного дела и таможенного оформления в Российской Федерации, в рамках Таможенного Союза.



Так же рекомендуем почитать:

Ограничения на импорт турецкой одежды пока не планируются

04.01.2016 г.
Сейчас прорабатываются мероприятия по сокращению ввоза продукции турецкой легкой промышленности. Об этом сказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. По мнению главы ведомства, если подобные меры будут...

Украинские товары не пустят в Россию

28.12.2015 г.
Таможенные службы государств, входящих в состав Евразийского экономического союза (ЕАЭС) приступили к исполнению поручения глав стран сообщества, направленных на более тесную работу по пресечению ввоза товаров...

Латиноамериканские страны увеличивают поставки продуктов в РФ

20.12.2015 г.
Страны Латинской Америки заинтересованы в наращивании поставок в Россию продуктов питания. Это происходит, несмотря на то, что на эти государства оказывают давление страны, которые до введения санкций занимали...

За контрабанду будут сажать в тюрьму

14.12.2015 г.
Глава Министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров предложил ввести уголовную ответственность за провоз через границу и дальнейшую продажу нелегальной продукции легкой промышленности. По словам...

 
« Пред.   След. »